涂布車間屬于電子行業(yè)中環(huán)境要求比較高、生產(chǎn)工藝復(fù)雜的車間。 不但涉及環(huán)境潔凈度、溫度、濕度、還因生產(chǎn)過程中存在易燃易爆VOC有機(jī)廢氣排放隱患，需要設(shè)計(jì)合理的排風(fēng)系統(tǒng)以及安裝排風(fēng)環(huán)保處理系統(tǒng)。

一般來說，涂布車間分為多個區(qū)域，包括涂布頭、配膠、涂布、烘箱、分切、檢測等環(huán)節(jié)。這些區(qū)域的潔凈度、溫濕度要求不盡相同，需要分別設(shè)置凈化空調(diào)系統(tǒng)，做到車間區(qū)域劃分明確，環(huán)境參數(shù)嚴(yán)格控制。 

涂布工藝流程 

涂布工藝大致可分為一次放卷、除塵、電暈、涂膠、流平、固化、二次放卷、貼合、蓄布、收卷、熟化、分切、復(fù)卷等。 

平面布局 

1.涂布車間區(qū)域:換鞋室、更衣室、潔凈通道、周轉(zhuǎn)暫放、涂布車間區(qū)域、熟化室、分切復(fù)卷、檢測室、半成品倉、成品倉、包裝間等；

2.配膠區(qū)域:更衣室、膠水暫存區(qū)、配膠攪拌區(qū)、供膠區(qū)等。

涂布生產(chǎn)車間特點(diǎn)

1.涂布車間的特點(diǎn)，是易燃易爆VOC有機(jī)廢氣的排放(整個涂裝工程都有這個隱患)，這些VOCs的排放有消防安全隱患、空氣環(huán)境的污染以及能源的浪費(fèi)，會導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險、成本上升和經(jīng)濟(jì)效益下降。所以在潔凈廠房裝修規(guī)劃時，方案上以潔凈空調(diào)系統(tǒng)，送排風(fēng)系統(tǒng)、RTO廢氣處理系統(tǒng)、自控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等作為建設(shè)重心展開整體設(shè)計(jì)。

2.涂布車間主要分為涂布頭車間、涂布收放卷車間、二層烘箱車間、配膠車間、分切復(fù)卷車間、熟化車間、原料庫、成品庫等，涂布凈化車間根據(jù)各個區(qū)域潔凈度、溫濕度、同時使用率等要求特點(diǎn)，將凈化空調(diào)系統(tǒng)分區(qū)域設(shè)置目聯(lián)合集中控制，操作使用靈活方便。

3.涂布頭車間和配膠車間使用的膠水，大多使用易燃易爆且有刺激性氣味的溶劑，車間溶劑濃度過高，一來有失火爆炸的風(fēng)險，二來會降低操作人員舒適度，損害員工健康。為降低易燃易爆溶劑的濃度以及保證刺激性氣體不蔓延到其他區(qū)域，在涂頭和配膠區(qū)域，空調(diào)一般設(shè)計(jì)為全新風(fēng)+全排風(fēng)系統(tǒng)，不設(shè)置回風(fēng)，對相鄰車間的壓力設(shè)置為微負(fù)壓。

4.因車間所需的新風(fēng)量大，且涂布車間烘箱區(qū)域的環(huán)境溫度高，熱量傳遞導(dǎo)致車間其余區(qū)域溫度上升較快，設(shè)計(jì)空調(diào)系統(tǒng)時制冷量可適當(dāng)放大系數(shù);在收放卷人員操作多，可以增設(shè)崗位送風(fēng)口，用來做局部制冷，但風(fēng)口不得設(shè)置卷材的上方。

5.二層烘箱為高溫區(qū)域，發(fā)熱量非常大，當(dāng)該區(qū)域采用彩鋼板隔間圍護(hù)結(jié)構(gòu)，此區(qū)域的熱量無法自然散發(fā)，熱量的積聚將導(dǎo)致層隔間內(nèi)的溫度越來越高，將會加速內(nèi)部設(shè)備零部件的老化損壞，并且在開機(jī)時人員無法進(jìn)入二層進(jìn)行檢修操作。因此，二層需要做新風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)，加強(qiáng)二層空氣的流通，降低溫度。

根據(jù)常規(guī)涂布作業(yè)要求，總結(jié)出的涂布車間的潔凈區(qū)環(huán)境參數(shù)要求如下：

涂布頭區(qū)域:靜態(tài)千級，溫度23℃℃+2，濕度55%+5;

涂布區(qū)域:靜態(tài)萬級，溫度23°℃±2，濕度不控制。

分切車間:靜態(tài)萬級，溫度23°C+3，濕度不控制。